| Otros nombres | F60 FX F140 | |
|---|---|---|
| Empresa matriz | Fiat S.p.A. | |
| Fabricante | Ferrari | |
| Período | 2002 - 20051 (400 fabricados) | |
| Predecesor | Ferrari F50 | |
| Sucesor | Ferrari LaFerrari | |
| Tipo | Automóvil superdeportivo | |
| Carrocerías | Berlinetta | |
| Configuración | Motor central trasero longitudinal, tracción trasera. | |
| Largo / ancho / alto / batalla | 4702 / 2035 / 1147 / 2650 2650 mm | |
| Relacionado | Ferrari FXX | |
| Similares | C5 Z06 Dodge Viper Ford GT Lamborghini Murciélago Maserati MC12 Mercedes-Benz SLR McLaren Pagani Zonda Porsche Carrera GT | |
| Diseñador | Ken Okuyama de Pininfarina | |
| Motor | V-12 de 660 HP (485 kW) a 7800 rpm y 657 N·m (485 lb·ft) a 5500 rpm.2 | |
| Transmisión | Eletrohidráulica F1 de 6 marchas2 | |
El Ferrari Enzo es un automóvil superdeportivo de 2 plazas producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari entre los años 2002 y 2005. Inicialmente se pensó en una producción limitada de 349 unidades, pero en realidad se construyeron 400. Su precio actual puede llegar a los 1.200.000€. 3
El Enzo es la continuación de la saga de superdeportivos iniciada en 1984 con el Ferrari 288 GTO y continuada por los F40de 1987 y F50 de 1995. La base del Enzo fue utilizada para el Maserati MC12, que compite en sport-prototipos. El bloque motor se utiliza actualmente también para propulsar al Ferrari 599 GTB Fiorano, aunque en disposición delantera y con 40 CV menos. La evolución de este superdeportivo es el Ferrari FXX, el cual no está habilitado para circular por la calle (sólo puede usarse en circuitos) cuyo motor fue modificado hasta alcanzar una potencia máxima de 800 CV, y del cual solo se construyeron 31 unidades.4 Michael Schumacher era poseedor de un ejemplar único completamente negro diseñado específicamente para él. En junio de 2013, lo puso a la venta junto a su Ferrari Enzo de calle.
La unidad número 400 fue subastada por la casa Sotheby's el 28 de junio de 2005 para beneficiar a los afectados por eltsunami de 2004, fue subastada por 950.000 euros.
En 2004, la revista americana Sports Car International nombró al Enzo como número tres en su lista de "Mejores automóviles deportivos de la década de 2000". La revista americana Motor Trend Classic nombró al Enzo como el número cuatro en su lista de los "diez mejores carros".
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